Honda Rebadge Pikap Mitsubishi Triton, Mulai Dijual 2028

Honda dilaporkan bakal me-rebadge pikap Mitsubishi Triton Lalu menjualnya Ke Asia Tenggara dan Daerah lain. Pikap Triton Didalam emblem Honda ini bakal diproduksi Ke Thailand dan penjualannya ditargetkan paling cepat 2028.

Ide itu disebut menjadi rebadge pertama Honda Untuk Disekitar tiga dekade, dikutip Nikkei Asia, Sabtu (10/10). Ke luar Kendaraan Pribadi yang dikembangkan bersama General Motors, Honda terakhir Membahas Kendaraan Pribadi Didalam pihak lain Di 1990-an, yakni SUV Didalam Isuzu.

Langkah merancang ulang Triton ini merupakan Pada Didalam pembicaraan kerja sama Honda, Nissan, dan Mitsubishi Motors Dari Agustus 2024. Akan Tetapi Hingga Di Ini belum ada pernyataan resmi Didalam Honda maupun Mitsubishi Motors.

Triton terjual Disekitar 130 ribu unit Di 2025. Kabinnya terpasang Ke atas sasis ladder frame dan dikenal tangguh Ke medan off-road.

Honda tidak memproduksi kendaraan ladder frame. Menurut Carscoops, pikap Honda Di ini, Ridgeline Ke Amerika Utara, memakai struktur unibody berbasis SUV Pilot.

Triton versi Honda Berencana diproduksi Ke Laem Chabang, Thailand, dan dijual lewat dealer Honda.

Rebadge lazim dilakukan pabrikan Untuk mengisi celah lini produk. Nissan dan Mitsubishi Motors pernah saling memasok model, Sambil Itu Toyota menjual model Suzuki dan Daihatsu Didalam mereknya sendiri.

Tekanan merek China

Nikkei menyebut Honda berubah sikap Sesudah puluhan tahun berjalan sendiri. Penanaman Modal Asing Ilmu Pengetahuan terus membengkak, Sambil Itu pabrikan China makin banyak merebut konsumen Ke luar negeri.

Hingga beberapa tahun lalu, pabrikan Jepang menguasai Disekitar 90 persen pasar Thailand dan Indonesia. Kini porsinya menyusut Ke 70 sampai 80 persen seiring konsumen melirik Kendaraan Pribadi Elektrik merek China seperti BYD.

Penjualan gabungan Honda Ke Thailand, Malaysia, dan Indonesia Di Januari sampai Agustus 2026 turun 20 persen secara tahunan Ke kisaran 110 ribu unit.

Dibanding Kendaraan Pribadi penumpang, pikap lebih lambat beralih Ke model elektrifikasi Sebab butuh daya angkut dan daya derek tinggi, Agar persaingan Didalam merek China relatif lebih ringan. Lewat rebadge, Honda ingin memperluas lini sambil menekan biaya Pembaruan.

Untung Untuk Mitsubishi

Kerja sama ini Berencana membantu Mitsubishi Motors Memperbaiki utilisasi pabrik. Pabriknya Ke Thailand berkapasitas Disekitar 386 ribu unit, tetapi hanya memproduksi sedikit Ke atas 170 ribu unit Di 2025.

Takaki Nakanishi Didalam Nakanishi Research Institute menilai Honda dan Mitsubishi Motors “bisa saling menutupi kelemahan masing-masing.”

Pada ini, Mitsubishi Motors fokus Membuat Kendaraan Petualangan dan PHEV. Honda, yang tidak memproduksi PHEV Ke Jepang, Berencana Merencanakan Membahas model jenis ini Didalam Mitsubishi.

Pembicaraan kemitraan ketiga pabrikan sempat mandek, tetapi kebangkitan merek China Mendorong percepatan. Honda dan Nissan Di Agustus lalu sepakat bekerja sama Ke Ilmu Pengetahuan software-defined vehicle.

(fea)