IKM Produsen Kendaraan Buka Suara Produk Impor Pikap India Buat Koperasi Merah Putih

Jakarta, CNN Indonesia —

Perkumpulan Industri Kecil dan menengah Komponen Produsen Kendaraan (PIKKO) yang dibina Kementerian Perindustrian (Kemenperin) Mengungkapkan Pemberian Bagi Inisiatif Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih (KDKMP) seharusnya tidak dilaukan Bersama cara mengimpor utuh atau CBU kendaraan melainkan memanfaatkan kemampuan Untuk negeri.

Pernyataan ini menyoroti pengadaan KDKMP berupa kendaraan komersial Sebagai distribusi Ketahanan Pangan yang dilakukan BUMN Agrinas Ketahanan Pangan Nusantara. Agrinas diketahui Akansegera mengimpor setidaknya 105 ribu unit kendaraan komersial, termasuk pikap, asal India.

Direktur Jenderal Industri Kecil, Menengah, dan Aneka (Dirjen IKMA) Kemenperin Reni Yanita menjelaskan PIKKO adalah asosiasi Produksi IKM Komponen Produsen Kendaraan yang berdiri Sebelum 13 tahun yang lalu Bersama anggota sebanyak 110 IKM.

Para anggota PIKKO memproduksi komponen Produsen Kendaraan berbahan dasar metal, plastic rubber dan nonwoven insulation, carpet serta mould & dies yang merupakan Tier 2 dan 3.

Menurut Reni, PIKKO telah menjadi Dibagian ekosistem OEM dan Tier 1 Sebagai kendaraan roda dua dan roda empat atau lebih. Mereka dikatakan sebenarnya siap mendukung penuh Inisiatif pemerintah seperti pengadaan sarana transportasi Sebagai KDKMP.

Tetapi Hingga Di optimisme Pemberian, ada kekecewaan yang muncul lantaran pemerintah Lewat BUMN justru melakukan Produk Impor CBU pikap Untuk India, bukan Untuk pabrikan kendaraan komersial asal Indonesia.

“Sehubungan Bersama adanya informasi Ide langkah Importasi Kendaraan Sebagai Operasional Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih (KDKMP) Bersama PT Agrinas Ketahanan Pangan Nusantara, PIKKO menyampaikan kekecewaannya atas Ide importasi kendaraan tersebut,” kata Reni Untuk keterangan tertulis, dikutip Jumat (20/2).

“Bersama utilisasi produksi Di ini yang masih Hingga angka 60-70 persen, tentunya dampak Produk Impor kendaraan utuh tidak hanya dirasakan pabrikan, tetapi juga Di Disekitar 6.000 tenaga kerja Hingga sepanjang rantai pasok industri komponen Produsen Kendaraan,” katanya lagi.

Sambil Itu Ketua PIKKO Rosalina Faried mengatakan langkah ini Akansegera menimbulkan disrupsi Di keberlangsungan ekosistem industri Produsen Kendaraan nasional.

“Kami memahami bahwa kebutuhan ini sangat mendesak tetapi pengadaannya Sebagai tidak 100 persen mengimpor kendaraan Untuk Negeri India mengingat kemampuan industri Produsen Kendaraan dan komponen Produsen Kendaraan Untuk negeri sudah sangat mumpuni Sebagai memenuhi kebutuhan tersebut. Kami khawatir hal tersebut membuat dampak ekonomi tidak bagus Pada keberlangsungan ekosistem industri Produsen Kendaraan,” ucap Rosalina.

Rosalina bilang apabila kebutuhan kendaraan operasional dipenuhi Lewat produksi Untuk negeri, maka terdapat nilai tambah ekonomi, seperti Meningkatkan pendapatan Ppn Negeri, hingga penyerapan tenaga kerja.

“Bersama Ide Produk Impor 105 ribu unit kendaraan operasional ini harusnya menjadi ceruk Usaha yang dapat diambil industri komponen Produsen Kendaraan lokal, Bersama sinergi yang baik, anggota PIKKO Untuk Kontek Sini mampu membuat kendaraan operasional tersebut Bersama waktu 1 – 2 tahun Bersama kapasitas 5.000 – 10.000 unit per tahun,” kata Reni.

Hingga Di situasi industri Produsen Kendaraan nasional yang masih lesu, PIKKO berharap perhatian Pemerintah Lewat Kemenperin Sebagai melakukan pembatasan jumlah kendaraan yang diimpor Untuk India.

“Tidak mengimpor sejumlah 100 persen Untuk seluruh kebutuhan yang ada, Tetapi membatasi jumlah maksimum 50 persen Untuk kebutuhan dan Menyediakan kesempatan kepada produsen lokal kendaraan bermotor menjadi pemasok kebutuhan kendaraan operasional KDKMP,” kata Rosalina Faried.

(ryh/fea)